Pierwszy import z Chin nie powinien zaczynać się od znalezienia najtańszego dostawcy ani od wykonania przelewu. W praktyce większość kosztownych błędów pojawia się znacznie wcześniej – na etapie wyboru produktu, przygotowania specyfikacji, ustalenia warunków dostawy czy weryfikacji dokumentów.
Dobrze zaplanowany proces importowy pozwala ograniczyć ryzyko błędnej klasyfikacji taryfowej, niekompletnej dokumentacji, niewłaściwie dobranych warunków Incoterms, nieprawidłowo ustalonej wartości celnej, problemów z pochodzeniem towaru, opóźnień podczas odprawy oraz nieprzewidzianych kosztów.
Import z Chin to znacznie więcej niż znalezienie producenta i organizacja transportu. To ciąg powiązanych ze sobą decyzji – od identyfikacji produktu, przez wybór dostawcy, przygotowanie dokumentacji i kalkulację kosztów, aż po odprawę celną oraz archiwizację dokumentów po zakończeniu importu.
W tym przewodniku pokazujemy cały proces krok po kroku.
Spis treściWybór i identyfikacja produktuZamówienie i specyfikacjaDostawca i cenaUmowa i warunki dostawyKlasyfikacja taryfowa CN/HSPochodzenie towaruWartość celna i kalkulacja kosztówWeryfikacja dokumentówOpakowania, PPWR i BDOTransportOdprawa celnaArchiwizacja dokumentówNajczęstsze błędy przy imporcie z ChinPodsumowaniePierwszym etapem importu jest dokładne określenie, czym jest sprowadzany produkt. To właśnie od jego właściwej identyfikacji zależy późniejsza klasyfikacja taryfowa, wymagania dokumentacyjne oraz obowiązki importera.
Do analizy zwykle potrzebne są:
Bez tych informacji trudno prawidłowo określić kod CN/HS, wymagane dokumenty oraz potencjalne ryzyka związane z importem. Sama nazwa handlowa z oferty lub faktury zwykle nie wystarcza. Określenia takie jak część, akcesorium, urządzenie, moduł czy air pump są zbyt ogólne. Dla organów celnych liczy się przede wszystkim rzeczywisty charakter produktu, sposób jego działania oraz przeznaczenie.
Zamówienie powinno jednoznacznie określać wszystkie najważniejsze parametry produktu, w tym:
Im bardziej szczegółowa specyfikacja, tym mniejsze ryzyko otrzymania towaru, który różni się od zamówienia lub nie spełnia wymagań obowiązujących na rynku Unii Europejskiej. Specyfikacja ma znaczenie nie tylko dla jakości produktu. Wpływa również na klasyfikację taryfową, oznakowanie, dokumentację, kontrolę jakości oraz możliwość dochodzenia roszczeń w przypadku reklamacji.
Weryfikację dostawcy należy przeprowadzić jeszcze przed dokonaniem płatności. Atrakcyjna cena sama w sobie nie świadczy o opłacalności oferty. Należy ją analizować razem z warunkami dostawy, kosztami transportu, wymaganymi dokumentami, ryzykiem jakościowym, należnościami celnymi oraz podatkiem VAT.
Cena podana bez określenia warunków Incoterms nie pokazuje rzeczywistego kosztu zakupu. Inaczej należy kalkulować ofertę EXW, inaczej FOB, CIF czy DAP, ponieważ każda z tych formuł inaczej rozdziela koszty, obowiązki oraz ryzyko pomiędzy sprzedającym a kupującym. Przed porównaniem ofert warto upewnić się, że wszyscy dostawcy przedstawiają ceny na tych samych warunkach handlowych.
Przed złożeniem zamówienia warto zadbać o to, aby wszystkie najważniejsze ustalenia zostały zapisane w umowie lub potwierdzeniu zamówienia. Dokument powinien określać przede wszystkim:
Najlepiej wskazać pełną formułę Incoterms®, np.: FOB Shanghai Incoterms® 2020 lub DAP Warszawa Incoterms® 2020
Samo określenie „FOB” albo „DAP” bez wskazania miejsca może prowadzić do nieporozumień. Warunki Incoterms określają podział kosztów, obowiązków i ryzyka pomiędzy sprzedającym a kupującym, jednak odnoszą się wyłącznie do stron umowy sprzedaży. Nie regulują automatycznie obowiązków spedytora, przewoźnika czy innych uczestników procesu transportowego.
Prawidłowa klasyfikacja taryfowa jest jednym z najważniejszych elementów całego procesu importowego. To od niej zależą nie tylko należności celne, ale również obowiązki regulacyjne związane z danym produktem.
Klasyfikacja wpływa między innymi na:
Za prawidłową klasyfikację odpowiada importer lub eksporter, a nie wyłącznie agencja celna czy broker.
Nie warto zostawiać tego etapu na ostatnią chwilę. Błędny kod CN/HS może skutkować opóźnieniem odprawy, dodatkowymi kontrolami, karami administracyjnymi, koniecznością dopłaty należności celnych, a w skrajnych przypadkach nawet zatrzymaniem towaru przez organy celne.
Podczas importu należy ustalić nie tylko kraj wysyłki, ale również rzeczywiste pochodzenie towaru. Pochodzenie określa ekonomiczną przynależność produktu do konkretnego kraju lub regionu i ma wpływ na stawki celne, preferencje taryfowe, cła antydumpingowe, kontyngenty oraz inne środki ochrony handlu.
Przed importem warto zweryfikować:
Jest to szczególnie istotne w przypadku produktów wytwarzanych z komponentów pochodzących z różnych państw lub towarów objętych środkami antydumpingowymi, sankcjami albo innymi ograniczeniami handlowymi.
Przed wysyłką towaru warto obliczyć całkowity koszt importu. Pozwala to ocenić opłacalność transakcji i uniknąć nieprzewidzianych wydatków po przybyciu ładunku. W kalkulacji należy uwzględnić:
Wartość celna powinna odzwierciedlać rzeczywistą wartość ekonomiczną importowanego towaru. Cena wskazana na fakturze stanowi punkt wyjścia, jednak w określonych przypadkach do wartości celnej należy doliczyć również inne koszty związane z transakcją i dostawą. Dopiero po ustaleniu klasyfikacji taryfowej, pochodzenia towaru oraz wartości celnej można rzetelnie ocenić rzeczywistą opłacalność importu.
Przed wysyłką należy dokładnie sprawdzić kompletność i spójność wszystkich dokumentów. Podstawowej weryfikacji wymagają:
Dokumentacja powinna być kompletna już przed złożeniem zgłoszenia celnego. Niespójności pomiędzy fakturą, packing listem i dokumentami transportowymi często prowadzą do dodatkowych pytań ze strony agencji celnej, opóźnień odprawy lub konieczności korekty zgłoszenia.
Przy imporcie z Chin należy zwrócić uwagę nie tylko na sam produkt, ale również na jego opakowanie.
Obowiązki importera mogą dotyczyć zarówno opakowań jednostkowych, jak i zbiorczych, transportowych oraz wykorzystywanych w sprzedaży e-commerce. Znaczenie mają również folie, taśmy, etykiety i inne elementy pełniące funkcję ochronną lub transportową.
Przed importem warto sprawdzić:
Należy również przeanalizować obowiązki środowiskowe wynikające z przepisów dotyczących opakowań, w tym obowiązek rejestracji i rozliczeń w systemie BDO. W wielu przypadkach importer, który wprowadza produkty w opakowaniach na rynek, podlega dodatkowym obowiązkom wynikającym z przepisów krajowych oraz unijnych, w tym nowych regulacji PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation).
Wybór sposobu transportu powinien być dostosowany do rodzaju towaru, terminu dostawy, kosztów oraz poziomu ryzyka. W zależności od potrzeb można wybrać:
Sposób transportu powinien być analizowany łącznie z warunkami Incoterms, wymaganiami dokumentacyjnymi, planowaną odprawą celną oraz organizacją dostawy do magazynu. W imporcie liczy się nie tylko sam przewóz towaru. Równie ważne jest zapewnienie sprawnego przepływu dokumentów i informacji, aby uniknąć opóźnień, dodatkowych kosztów oraz problemów podczas odprawy.
W Polsce zgłoszenia celne są obsługiwane elektronicznie za pośrednictwem platformy PUESC. W zależności od rodzaju procedury wykorzystywane są m.in. systemy:
Po zakończeniu odprawy importer otrzymuje PZC (Poświadczone Zgłoszenie Celne) – elektroniczny dokument potwierdzający dokonanie odprawy importowej. PZC jest wykorzystywane m.in. do celów księgowych, rozliczeń VAT oraz podczas ewentualnych kontroli.
W praktyce warto współpracować z doświadczoną agencją celną, najlepiej posiadającą status AEO, co może usprawnić obsługę formalności i ograniczyć ryzyko błędów.
Proces importu nie kończy się wraz z odbiorem towaru. Dokumentacja powinna być odpowiednio przechowywana, ponieważ kontrola może zostać przeprowadzona również po zakończeniu odprawy. W archiwum powinny znaleźć się między innymi:
Kompletna dokumentacja może być potrzebna podczas kontroli celnej, audytu, rozliczeń podatkowych, korekt zgłoszeń lub postępowań wyjaśniających prowadzonych przez organy administracji.
Większości tych problemów można uniknąć dzięki odpowiedniemu przygotowaniu procesu jeszcze przed złożeniem zamówienia u dostawcy.
Udany import z Chin zaczyna się od właściwego planowania, a nie od negocjowania ceny czy wykonania płatności. Najpierw należy dokładnie zidentyfikować produkt, przygotować jego specyfikację, zweryfikować dostawcę, ustalić warunki Incoterms, prawidłowo sklasyfikować towar, określić jego pochodzenie i wartość celną, sprawdzić dokumentację, przeanalizować obowiązki dotyczące opakowań, zaplanować transport oraz przygotować odprawę celną. Dopiero kompleksowe podejście do całego procesu pozwala ocenić rzeczywistą opłacalność importu i bezpiecznie wprowadzić towar na rynek Unii Europejskiej.
Niezależnie od tego, czy realizujesz pierwszy import, czy chcesz usprawnić obecny proces, warto zadbać o właściwe przygotowanie każdego etapu.
Elban Group wspiera importerów kompleksowo — od wyboru produktu i weryfikacji dostawcy, przez klasyfikację CN/HS, dokumentację, transport i odprawę celną, aż po bezpieczną dostawę towaru do magazynu.
Skontaktuj się z nami i rozpocznij import z Chin z pewnością, że cały proces będzie zgodny z obowiązującymi przepisami oraz dobrze zaplanowany.
.svg)
